1.液壓站的清潔度，有相關的規定要求嗎？
液壓站的清潔度是登機橋液壓站的一個重要方面，不能馬虎。而且，從專業的角度來說，是有相關的規定和要求的，大家應該參考一下規范手冊，這樣才能有正確的認識，才能知道如何達到更好的清潔效果。

2.液壓站的水冷和風冷是一樣的嗎？
液壓站的水冷一般為管式水冷，其選型是根據熱負荷計算傳熱面積，而其風冷登機橋則采用空冷器進行，并且，是根據熱負荷計算傳熱能力，然后在滿足流量的條件下進行選型計算。因此，這兩種冷卻方式是不一樣的，有很大的區別。

3.登機橋液壓站為什么不能用水沖洗？
不能用水沖洗液壓站。詳細原因是，如果這樣做，會腐蝕液壓站內的油箱。而且，一旦水混入液壓站，對液壓系統的損害會非常大。因此，很容易造成管道腐蝕、水汽化等現象，使液壓登車橋出現問題，造成不良影響或后果。因此，要避免這樣做，以保證液壓站的正常使用和使用壽命。

折臂式登車橋多采用液壓方式驅動，液壓油是液壓系統的動力來源。只有液壓油充足，油質高，折疊臂登車橋才能提供更大的扭矩輸出，從而提高工作效率，那么我們如何判斷新加入的液壓油是否充足呢？液壓油量標準是多少？

加注液壓油時，可將油缸伸到最高位置加注。加注時，升降平臺不得超過最高位置，然后將油缸縮回最低位置，檢查液壓油位是否低于最低位置。介于兩者之間的任何東西都很好。

加注液壓油時要注意油缸的結構。有些油缸內部比較復雜。加注時需要多少舉升操作才能使液壓油充分輸送到各個位置，所以加注時盡量加滿。一些，然后進行一些空試運行，看看是否達到了額定位置。

另外，在加注液壓油的時候，一定要保證液壓油的質量，因為有些液壓油廠家會選擇質量差的液壓油。液壓升降平臺等液壓油不僅不能對折臂登機橋起到任何作用，而且還會因為劣化問題影響折臂登機橋的工作效率。

登機橋機械作為推動我國社會發展的重要產品之一，具有很高的社會地位。現已成為我們的主流產品之一，發揮著不可替代的運營作用。液壓泵站是登機橋的心臟，考驗操作人員的專業和細心。檢查它是我們共同的責任。讓我們來看看一些常識性問題，以確保機械的日常使用：

(1)第一點要保證電源連接的正確性，不能有錯接、漏接的情況；

(2)注意平時的清潔工作，不要讓污漬侵蝕它；

(3)靜止不動時，應經常檢修，防止雨雪影響；

(4)不超載是操作人員首先要遵守的“鐵律”；

(5) 電磁閥的調整不能隨意調整，需要經過專業機構的檢驗認證；

(6)尤其是在室外高溫條件下工作時，要時刻注意泵站的異常情況；